大型二種免許を取ろう!~その19~

第二段階技能教習⑮⑯⑰

第二段階の教習も今回で最後、順調なら次回は卒業検定になる予定。
技能教習では、ほとんど公道を普通に走るような教習内容ばかりであんまり実感がないけど…

卒業検定に向けて、検定用の運転を意識して一発突破を目指します(`・ω・´)ゞ

担当教官は
⑮ギャンブルメガネ教官
⑯バイキチ煽り教官
⑰早口おっさん教官

技能教習⑮

卒業検定が間近なので早めに路上を切り上げて、教習所内コースを復習する事に。
路上でのちょっとした出来事をピックアップ

—–片側2車線の道路からの左折時—-

オラ『ウッ…右後ろにバスがっ><わりと近いからタイミングずらして曲がります><』
教官『はーい。ん~ちょっと大回りなっちゃいましたねw』

オラ『あぁぁ すんませーん;;』
教官『教習だから一応言いましたけど、右後ろ確認して安全の確保したんだから』
ーー『免許取った後なら、何の問題も無いんすけどねーw』

オラ『いや、タイミングずらすにしても、ピタっと停止して待つべきでした><』
ーー『左側に問題のない左折で、停止するって発想が出来なくて前出ちゃいましたm(__)m』

教官『完全にオーバーハングの確認しないで曲がる人より100倍マシっす。大丈夫!』
オラ『うーん…(ーー;)』

教官『極論言えば、安全に事故しない運転が出来ればいいんですよ』
ーー『理想は上手に曲がりつつ、安全がカンペキなら文句なしですけど、これから免許取る人が最初から両方はムリですし、まずは安全をカンペキにすればいいんすよ』

オラ『はいっ><;』

んで、教習所に戻って卒業検定でやる課題をかるく練習して終了。

技能教習⑯

この時間もさっきと同じ、路上でのちょっとしたポイントをピックアップ

—–角度のキツイ左折—–
幸いにも曲がる先の右折レーンに車がいなかったので、そのスペースを使って曲がりきれた。

ここで教官に質問する。

オラ『教官、いまみたいなトコって右折レーンに車いたら、どうしたらいいんでしょ?』
教官『ある君はどうすればいいと思う?』

オラ『いやぁ…正直いまのトコは停止線ピッタリに車が停まってたら…』
ーー『俺のウデじゃ曲がれる気がしないので…左折の途中で止まって』

この世の終わりのような顔して右折レーンの運転手さんを見つめますね(ToT)』

教官『いやw顔は必要ないかもだけどさww』
ーー『まぁそれで正解w無理なとこは無理だから下がってもらおう』

オラ『えっ…俺の曲がり方とかの問題じゃないんです?』
教官『うん。無理な場所は無理だって。そういうもんだから』
ーー『一番マズイのが行けないのに行こうとすることだからさ』

オラ『そっかぁ…確かにその通りですね。無理ってキッパリ判断するの大事ですね(゜О゜)』
教官『そうそう。本当に無理なのかどうかはともかく…ねw』

オラ『ぐぇっww(*´Д`)』

そして教習所のコースで課題を練習して、この時間は終了。

技能教習⑰

いわゆる卒業検定を受けるレベルかどうか『みきわめ』の時間

とはいえ、やる事はほとんどさっきまでと変わらない。
この時間、俺の意識は1つのことに集中していた。

それは…【早口おっさん教官の指摘を真に受けて自分のバランスを崩さないこと( ´゚д゚`)】

教官『もっと加速して!踏まないと!』
オラ『はい』(この先の横断歩道に人がいたら止まりづらくなんだよっ!)

教官『左折でちゃんと確認したんだったら半クラッチ使わないでザーーーっと行って!』
オラ『すいませーん』(検定で右左折の速度が速くてもボーナス点ねーんだよっ!)

教官『もっと真ん中走って!ライン踏んでもいいんだよ!狭いんだから!』
オラ『わかりました』(他の教官は必要な時以外はなるべく踏むな言うんだよっ!)

—–教習所に戻る交差点の通過時

教官『お!○○チャン!プァァァン!(^o^)ノシ ブンブンブン』
オラ『スタンドの女の子すかww』(だからクラクション勝手にry)
ーー(お願いだから交差点はやめてよ…俺が変だと思われるわw)

教官『はい!次は検定だね!がんばって』
オラ『ありがとうございます^^』

うん…いや。。なんつーかね、この教官アレだけど感じはいいんだよな。
直情的ってか、無邪気というか。面白くてイイ人なのは間違いない。

ただ1つ残念なのは、この教官のアドバイスは検定向きじゃないと思うんだーw

これで技能教習と学科教習は全て消化。次は卒業検定だ( ´゚д゚`)
それに向けて自分的なポイントを書き出しておこう。

卒業検定に向けてのポイント

教習所内コース

鋭角と後方間隔は必須 それ+方向転換か縦列駐車どっちか1個やらされるらしい。

■鋭角
⇒これは問題ない。3回切り返しできるけど、大抵は1回の切り返しで抜けられる。
注意するべきは最初に切り出すタイミングだ!遅めに切り出した時は修正が簡単だけど
早く切り出して内側がキツくなると修正がメチャしんどくなる。

■後方間隔
⇒ポールにぶつけたらOUTで、おkラインはポールまで50cm以内
寄りきれなかった場合は、やりなおしが1回できる。それでもダメなら減点?
うん…路上での検定に自分なりに自信があれば、最初から減点取られるくらいでやろう。
勝負で寄せなければいけない時でも、1回目を安全圏で1度申告して距離を見て
2回目で決めるつもりにしよ。即OUTだけは避けなくちゃ。

■方向転換
⇒とにかくリアタイヤの位置に意識を集中( ´゚д゚`)
フロントタイヤは目視でラインが確認できるからリアタイヤが角を越えたら全切り。
この教習所のコースは、周りに他の課題のポールが乱立してるから、それを基準にすると混乱する。
切り始める角と、車体の角度、タイヤの位置がいつもの場所なら
後方は絶対にぶつからない。デジタルな判断で下がればええんや。
ムリヤリ目視で全て片付けようとするから難しいんだ。
見えない物を見ようとする誤解 全て誤解だ。

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■縦列駐車
⇒自分的に鬼門。
要点としては…方向転換と違ってあまり角にリアを寄せすぎないようにする。
駐車目標のスペース側にもある程度余裕がないと、中に収める時がしんどい。
サイドミラーから後ろのポールが消えたら、ハンドルまっすぐで下がる。
んで、フロントにスペースが確保できたら一気にぶっこむ!

路上での検定

●最も重要な事
⇒絶対に無理をしない。他の車にどんだけ迷惑かけても安全を優先する。

●信号機の無い横断歩道
⇒横断歩道待ちの歩行者がいたら必ず止まる。
判断が難しい人がいたらまず止まってみよう。
止まるだけなら無料ですから。万が一スルーしたら一発OUTらしいですから。
(後ろの車に迷惑かな?なんて考えたらダメ絶対)

●タイミングの難しい黄色信号
⇒「祈れ…。走っている間に俺が出来る事はそれだけだ」

●右左折の後は必ず速度の標識を見る!
⇒見逃したら減点覚悟で低い速度にキープ!

●左折は曲がる先をしっかり意識
⇒無理すんな。俺はヘタクソだ。ゴミクズの底辺だ。確信がない時は遠慮なく止まれ。

●停車は
⇒ニュートラルでサイド引く、クラッチから足をはなして完了

●駐車は
⇒サイド、ギアを1速に入れてエンジン切る⇒バッテリースイッチOFFで完了

●バス停に見立てた街灯からの発進時は
⇒『室内を振り返るんだ!』その後に普通の確認で発車!

●オーバーハング対策
⇒ぶっちゃけ普通の運転してたらほぼ当たらない。だが…試験官は目を見ている!
『うわ…右側トラックかよ;;』(小声)これでアピっとけば、ミラーをさっと見ればいいさ。

まとめ

自己診断すると、基本的に俺はメチャ慎重派で、守備型ジリ貧なしくずしの様なスタイル

それを踏まえて…

教習所内は…わりとアグレッシブに!勇気を持つんだ!
路上での運転は…自分が正しいと思い込むんだ!

俺は間違ってない。ゆっくりでも安全ならええんや。

あ…運転手さんお願いします!下がってくださいっ(>人<;)

んー。




うーん。。




あれ?

要するにやる事いつもとかわんなくね?(゜О゜)

ダメだこれ、こんな気合入れて鼻息荒くしたら受かるもんも受からんわ。

出来ることしか出来ねーんだから、とりあえず艦コレやって平常心取り戻そう(゜О゜)

『ファァァァック!またゲージ割れねーのかよ!( ´゚д゚`)』

『あ、俺いつもどーりだわ』

ねんどろいど 艦隊これくしょん-艦これ- 北方棲姫

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